OPTION MULTIVAN IMPORT ALLEMAGNE




JANTES "L.A." de 16 Pouces


JANTES "SOLACE" de 17 Pouces


JANTES "MYATO" de 16 Pouces
porte-skis

Porte-skis optionnels


Radar de parking
Avant et Arrière

jantes startline

Jantes en acier (jolies) du "Startline"


Barres de toit (optionnelles)
 


Jantes "SOLACE" sur Gris Off-Road
POURQUOI PRENDRE LES JANTES “SOLACE” DE 17 POUCES ?

1) Meilleure tenue de route, puisqu’à diamètre global égal le flanc du pneu est moins haut et donc se déforme moins.
D’autant que ces jantes sont équipées d’origine en pneus de 235 de large
(contre 215 pour les autres), ce qui accroît la surface de caoutchouc adhérent au sol.

2) Meilleure esthétique par rapport à la taille du véhicule.
Cette jante a moins de branches que les autres, ce qui crée un dessin plus aéré et plus sportif.
Par ailleurs, la dimension 17 est l’apanage des voitures sportives et de luxe, ce qui contribue à l’aspect “exceptionnel” du véhicule et éloigne d’autant l’éventuelle référence “camionnette” chez l’observateur “taquin”.
Enfin la largeur “sportive” des gommes contribuent encore à l’aspect “très crédible” des trains roulants.
3) Les diamètres évoluent dans le temps.
Il y a 20 ans, une Golf GTI était livrée en jantes tôlées de 13 de diamètre. Y mettre des jantes alu en 14 pouces était déjà une belle option.
Maintenant, n’importe quelle familiale est livrée d’origine en jantes alu de 15 ou 16 pouces. Et l’évolution se poursuit.
Les hauts de gamme arrivent équipés de jantes de 17, 18 voire plus ...
Celui qui veut garder longtemps son multivan a donc raison de le prendre avec des jantes de 17.

4) Les jantes “Myato” de 16 pouces (d’origine sur le “Confort”) sont jolies également, mais présentent un petit problème pratique.
Leur dessin crée un petit angle vers l’extérieur, sur chaque branche.
Et rapidement ces angles sont râpés et abîmés car frottent contre les trottoirs lors des manœuvres de stationnement.

5) Cette option ne coute pas plus cher que de belles jantes d’équipementiers auto, ce qui permet de bénéficier “gratuitement” des pneus de 235 taille basse (au lieu des 215 en taille intermédiaire)... finalement !